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代表委员提建议:多措并举推进物流业“降本增效”

2019-09-11 10:21:14 | 来源:喀赞左新网 | 热度:942 | 评论:0

代表委员来支招

由于产业发展阶段、结构和运作方式等原因,我国物流成本长期处于较高水平,社会物流总费用与GDP的比率在16%以上;企业经营层面,物流费用占企业主营业务收入的比重至今未低于8%,其中工业企业的这一指标更是接近9%。

全国政协常委、民建中央副主席周汉民指出,由于公路运输占我国物流货运量的75%以上,因此降低公路物流成本应该成为重中之重。我国的公路物流成本较高,未来,高速公路的收费标准存在下调的空间。

财富证券: 短期维持区间震荡判断,重申仓位控制重要性。国内迎来密集的重要会议召开时间窗口,会议的核心议题亦主要围绕在金融领域,同时海外市场的表现整体相对平稳,而国内仍处于基本面数据的真空期。因此,整体来看市场大概率在短期内维持区间震荡行情,仍然维持市场大幅反弹基础不强的判断,且再次重申仓位控制的重要性;而从配置的角度来看,建议切勿追高,警惕杀估值风险,注重业绩向好与估值匹配双安全垫。

在我国的降成本工作中,物流成本是很重要的一环。交通运输部部长李小鹏近日在国新办召开的新闻发布会上表示,“2016年据不完全统计,公路和水路两个方面共实现降低成本365亿元,2017年还要加大工作力度,力争继续降成本,能够再降400-500亿元成本。”

中国商报/中国商网(记者 吕途)新年伊始,各行各业都在总结过往展望未来。在日前CCTV-2财经频道《消费主张》栏目播出的2017消费报告中,一份2017年手机销售增速榜单为大家整理出了手机行业这一年中的十名“进步者”。从中可以看到,小米、华为、OPPO位列前三甲,国外厂商夏普、诺基亚榜上有名,新晋品牌360手机更是超越三家老牌跻身第七位。

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近年来,我国社会物流成本与GDP的比率由过去的18%逐步降至15%,但仍比美国数据高7个百分点,也高于全球平均水平以及印度、巴西等其他金砖国家。从物流成本占产品成本的比例来看,我国大约处在30%~40%,发展中国家一般为15%~25%,发达国家则一般为10%~15%,同样反映了我国物流成本居高不下的现状。

目前我国经济发展正在由规模速度型向质量效益型转变,企业和社会经济的效益源泉只有通过提高效率和降低物流成本来形成新的利润空间,而物流模式创新是提高经济运行效率的根本动力,特别是在劳动力、能源资源等成本刚性上涨的背景下,降低物流成本便成了降低实体经济成本的重要途径。

展开地图,如果说陕西看起来像一个昂首挺胸、单腿跪立的兵马俑,位于延安市西南部的桥北国有林管理局就像一片绿肺。这里地处黄河中游,子午岭林区北部,属陕北黄土高原沟壑区,总面积423.4万亩,森林覆盖率达77%,是延安市面积最大的国有林区,是国家重点生态功能区和陕西省生态环境建设的重点区域。桥北国有林管理局下设9个国有生态林场、4个自然保护区保护站、一个国家级森林公园管理处、一个森林消防队,全局人均管护面积1.67万亩,林木蓄积量达1199万立方米,森林覆盖率达77%。林区内有植物609种,脊椎动物188种、昆虫508种,其中国家一级保护动物金钱豹、黑鹳、金雕3种,国家二级保护动物水獭、鸳鸯、灰鹳、大天鹅、长耳鸮等6种。

据了解,湖南全省上下全力投入防汛抗洪工作。湖南省水利厅多次组织视频会商,启动水旱灾害防御Ⅲ级应急响应,先后发出4期通知、4次洪水灾害防御预警,派出6名厅领导和7个工作组分赴各地指导抗洪抢险;发出调令20期,先后调度酒埠江、柘溪、五强溪等大型水库,预泄腾库11亿立方米,充分发挥拦洪削峰作用;全省各级水文部门累计发布洪水预警59次;各地水利部门利用山洪灾害监测预警平台累计发送预警短信31.5万条次,启动预警广播1.8万站次,及时提醒危险地区人员转移。

在全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后看来,高速公路的收费应该纳入法治轨道。特别是对于部分延期收费的高速公路,应进一步降低原有的收费标准,同时公开收费使用情况,让费用去向透明化。

这次停工计划于7月15日下午2点到6点进行,这是亚马逊最受欢迎的"会员日"销售活动的第一天。

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推进物流业“降本增效”、促进实体经济企业成本降低是当前供给侧结构性改革对交通运输最直接、最紧迫的要求。针对物流业降本增效问题,今年全国两会的代表委员提出了自己的建议。

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