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加快建设川藏铁路,许你一个美好未来

2019-09-11 14:15:53 | 来源:喀赞左新网 | 热度:273 | 评论:0

陈敏尔强调,要以接受督察为新的契机,学好用好绿水青山就是金山银山“两山论”,走深走实产业生态化、生态产业化“两化路”,筑牢长江上游重要生态屏障、加快建设山清水秀美丽之地,努力在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。坚持边督边改、立说立行,以最大的决心和最强的力度,坚决抓好生态环境保护督察问题整改落实,推动我市生态文明建设取得更大成效。

加快建设川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要。随着“一带一路”建设的深入推进,西部地区成为我国对外开放前沿,生机和活力必将进一步焕发,西部地区与世界经济的联系会越来越紧密,开放的道路会越走越宽广。全面启动川藏铁路规划建设,让西藏成为中国经济版图中令人瞩目的热土,展现出了更加光明的发展前景。川藏铁路建成后,将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉,对四川、西藏的发展建设和生态保护意义重大,尤其是对于维护边疆地区稳定、维护国家安全等都具有重要的现实意义。新华社10月11日报道,川藏铁路拉林段重点标志性工程藏木特大桥11日合龙,给关心和支持川藏铁路建设的人民群众一个惊喜,一种信心。

加快建设川藏铁路,让“两路”精神、青藏铁路精神代代传承。路通则百通。西部大开发站在新的历史起点,迎来了千载难逢的发展机遇。我们知道,川藏铁路包括成康铁路、康林铁路、拉林铁路三大路段,其中拉林铁路桑珠岭隧道于2018年1月正式贯通,而里程最长、施工难度最大的路段康林铁路计划2018年底动工,川藏铁路计划2026年全线通车。经济发展,交通先行。加快川藏铁路建设,铁路建设者只有发扬“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,让西部大开发更上一层楼,西部欠发达地区的经济发展插上腾飞的翅膀。只有发扬“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,才能高起点、高标准、高质量推进工程规划建设,把这条铁路建成精品工程,经得起历史检验,令国人的骄傲,在实现交通强国、铁路先行奋进路上阔步向前。

冬日的北京,寒风凛冽,天干气冷。西城区广安门外街道却彩球高挂,热闹非凡。当天,北京首家军民融合书香驿站在这里正式挂牌成立。

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习近平主持召开中央财经委员会第三次会议强调,大力提高我国自然灾害防治能力,全面启动川藏铁路规划建设。习近平强调,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。(10月10日新华社)

浩荡东风鼓满帆,壮志雄心谱新篇。全面启动川藏铁路规划建设,让我们有开创未来的坚实基础,更有开放广阔的发展空间。我们要感恩奋进,乘势而上,埋头苦干,担负起新时代的历史使命,让承载着几代人梦想的川藏铁路早日建成,让边疆这片神奇土地迎来明媚的春天,共创互利共赢的美好未来。(钱龙)

加快建设川藏铁路,是促进西部经济社会发展的需要。勿庸置疑,川藏铁路建设是西部大开发的重点内容之一,会让西藏人民看得见的实惠,让西部的交通更加便利,促进边疆的旅游业和区域经济的发展。川藏铁路不仅是西藏人民的期盼,也是全国人民的心愿。届时,川藏铁路建成后,四川、西藏两地民众出行时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右,它不仅拉近西藏与内地的距离,也会拉近民众彼此的心理距离,还让民众领略到西部的最美风情。到2020年,中国铁路营业里程将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,中西部路网规模将达到9万公里左右。西部地区交通基础设施取得长足进步,对于西部地区今后的战略发展意义深远。

3.深入开展专题调研。全国人大及其常委会、地方各级人大及其常委会应当根据年度工作要点和监督工作计划,听取和审议政府关于重点支出预算和政策专项工作报告,开展重点支出预算和政策专题调研,提出有针对性、前瞻性和可行性的意见建议。(未完待续)

实皆省位于缅甸西北部,交通不便,渡船是当地一种常用交通工具。钦敦江为缅甸主要河流伊洛瓦底江的最大支流,部分江段转弯急,水流快。据悉,过去两年间已经发生过3起类似船只倾覆事故。

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